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金属加工 ワンオフマフラー 京都のKURODA Factory ブログ

京都で マフラー製作 パーツ金物製作 溶接修理 チタン、ステンレス、アルミの加工をしています。日々の作業を紹介しています。お気軽にコメントして下さい。

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NSXマフラー製作 クロダファクトリー製KF03

久しぶりに、自社マフラーの注文があったので製作しました。

P1020212.jpg
サイレンサーの横蓋

P1020213.jpg

プレス型で形成
P1020214.jpg

パンチングの板を長さに切り

P1020216.jpg

丸める

P1020217.jpg

入り口は50.8Φ出口は60.5Φなのでこの形、もう一つはサイレンサーだけの注文もあったので一緒に製作

P1020219.jpg

パンチングパイプにステンレスウールを薄く巻き付け

P1020220.jpg

さらにグラスウールを巻き付ける

P1020221.jpg

サイレンサーボディの板

P1020222.jpg

3本ロールで丸める

P1020223.jpg

内部に先ほどのウールを巻き付けた物を仕込み蓋を溶接してサイレンサー完成。

P1020224.jpg

テールパイプ製作
曲げパイプをカットしました。

P1020225.jpg

溶接して完成。

P1020228.jpg

サイレンサーボディーと合体させてほぼできあがり。

P1020230.jpg

ジグにのせて、フランジからサイレンサーまでの部分を合体させてできあがり。

P1020232.jpg

出口の前方にマークを貼り付け完成。

P1020231.jpg

NSXセンターだし70ΦW使用
当時私もつけていました、回せば気持ちのよい音でした。
インナーサイレンサーがないと車検は通らないかも。
サーキットではちょうどいいかも。

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  1. 2013/02/28(木) 19:02:29|
  2. マフラー
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ポルシェ ボクスターマフラー交換

元々社外品のステンレスマフラーがついていたのですが、ガサガサビリビリと異音がするので別のマフラーを購入されました。
ですが ボルトONで取り付けできなかったので私の工場に入ってきました。

P1020180.jpg

取り外してみると まだまだ使用できそうな感じなのですが、ゆすってみると なんとガサガサ中で動いているのが手に伝わってきます、内部は完全に終わっていました。

P1020181.jpg

これが今回取り付けるマフラー
車に軽く合わせてみると センターが全然出ていないのと、向きが合っていなかったので取り付けステーの角度を火であぶりながら調整。

P1020182.jpg

バンドで止めて取り付けるタイプですが、私としては気に食わなかったので排除。

P1020185.jpg

元マフラーと同じようにフランジで固定のため、フランジを製作。

P1020188.jpg

車体に仮止め、寸法を測りました。

P1020186.jpg

CADで図面を製作。

P1020187.jpg

パイプを切り合わせて溶接。

P1020189.jpg

車体に合わせて仮溶接。

P1020190.jpg

取り外して本図家溶接。

P1020192.jpg

車体に取り付けて完成。

P1020193.jpg

ほぼセンターできたと思います。
  1. 2013/02/01(金) 17:40:05|
  2. 未分類
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プロフィール

クロダファクトリー

Author:クロダファクトリー
FC2ブログへようこそ!
京都で金属加工をしています。チタン、ステンレス、アルミの溶接加工、溶接修理、自動車カスタム部品、ワンオフマフラー、建築金物製作、いろいろな金属加工をしています。当製作所では、製造から販売まで行っています。お客様と直接コミュニケーションを取ることによりお客様の意向をダイレクトに形にできます。手書き図面にも対応します。

下記リンクにある当社
KURODA Factoryのホームページ
も是非のぞいて下さい。
KURODA Factory
住所621-0022
京都府亀岡市曽我部町南条岩ヶ谷18-9
TEL (0771)55-9486
FAX (0771)55-9487
e-mail kuroda-factory
@deluxe.ocn.ne.jp
ホームページhttp://www11.ocn.ne.jp/~kurodafa/

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